【충북 브레이크뉴스】임창용 기자='청주국제공항 민간전용 활주로 신설 및 활성화 촉구 민·관·정 공동위원회(이하 공동위원회)'가 충북도민의 염원을 담은 116만 명의 서명지를 26일 대통령실과 국회에 전달하며 청주국제공항 민간전용 활주로 신설을 강력히 촉구했다.

공동위원회 대표단은 이날 오전 10시 대통령실 앞에서 기자회견을 열고, 활주로 건설을 촉구하는 건의문과 서명부 판넬을 전달했다. 이어 오전 11시에는 국회를 방문해 국회의장실, 각 당 대표실, 국토위원장실 등에 서명지를 전달하며 청주공항 특별법의 조속한 제정을 촉구했다.

이들은, "청주국제공항은 중부권 거점공항이자 행정수도 관문공항으로 지속적인 성장세를 이어가고 있다"며, "올해 10월까지 이용객이 376만 명을 돌파하며 연내 500만 명에 이를 것으로 전망된다"면서, 이는 지난해 기준 전국 14개 지방공항 중 400만 명을 넘어선 4곳 중 하나로, 청주공항의 발전 가능성을 입증하고 있다고 주장했다.

공동위원회는 이러한 성과가 민·군 공용 운영으로 인한 슬롯 제한, 짧은 활주로, 기반 시설 부족 등 매우 열악한 조건 속에서 이룬 것이기에 더욱 의미가 크다고 강조했다. 이재명 정부가 청주공항 민간전용 활주로 신설을 충북 1호 국정과제로 채택한 것 역시 이러한 현실을 반영한 결과라고 평가했다.

공동위원회는 '유지경성'의 자세로 청주공항 민간전용 활주로 신설을 더 이상 머뭇거릴 이유가 없으며, 정부와 국회가 국정과제 이행 약속을 지켜 활성화의 골든타임을 놓치지 말아야 한다고 강력히 촉구했다.

청주공항 활성화를 위한 5대 핵심 요구사항으로는, ▲국가계획 반영 및 신속 추진: 정부는 청주국제공항 민간전용 활주로 신설을 올 연말 예정된 제7차 공항개발종합계획에 반드시 반영하고, 선도사업으로 지정해 신속히 추진하라. 활주로 건설은 10여 년이 걸리는 장기 사업이므로 한시가 급하다. ▲사전타당성 조사 용역비 반영: 국회는 2026년 민간전용 활주로 건설을 위한 사전타당성 조사 연구용역비 5억 원을 내년 예산에 즉각 반영하라. 이는 활주로 건설의 첫 단추다. ▲청주국제공항 특별법 제정: 정부와 국회 및 여야 정치권은 청주국제공항 특별법의 신속한 제정을 위해 초당적으로 협력하고, 행정수도 관문공항 및 균형발전 정책의 척도가 되도록 힘을 합쳐야 한다. ▲기존 인프라 확충 지원: 정부는 이미 포화상태에 이른 주차장 증설, 연결 도로 및 여객터미널 확장, 주기장 확장 등 기존 인프라 확충 사업에 정부 차원의 지원과 노력을 지속적으로 시행하여 청주공항 성장세에 맞추라. ▲철도 교통 인프라 확충: 경기·강원·전북·경북 등 광역 접근성 개선을 위해 청주공항을 잇는 철도의 조속한 착공과 함께, '청주공항~보은~김천' 노선을 비롯한 신규 노선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영할 것을 요구했다.

공동위원회는 청주공항의 민간전용 활주로 신설 및 활성화가 이재명 정부가 추진하는 '5극 3특 국가균형성장 전략 및 행정수도 완성'의 선도적 모델이 될 수 있음을 강조하며, 정부와 국회, 정치권의 적극적인 협조와 이행을 거듭 촉구했다.

아래의 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. 

The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Trans한late'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.) 

1.16 million signatures delivered to North Chungcheong Province calling for the construction of a new civilian runway at Cheongju Airport. "Keep the promise to fulfill the aspirations of the people of North Chungcheong Province and fulfill the national agenda."

The Joint Committee for the Construction and Revitalization of a Civilian-Public-Government Runway at Cheongju International Airport (hereinafter referred to as the Joint Committee) delivered 1.16 million signatures, representing the aspirations of North Chungcheong Province residents, to the Office of the President and the National Assembly on the 26th, strongly urging the construction of a new civilian-only runway at Cheongju International Airport.

The Joint Committee delegation held a press conference in front of the Office of the President at 10:00 AM and delivered a petition and a petition board calling for the construction of the runway. At 11:00 AM, they visited the National Assembly and delivered the signatures to the Speaker's Office, the offices of party leaders, and the offices of the Chairpersons of the Land, Infrastructure and Transport Committee, urging the swift enactment of the Cheongju Airport Special Act.

They stated, "Cheongju International Airport continues to grow as a hub airport in the central region and as a gateway airport to the administrative capital. Passenger numbers surpassed 3.76 million by October of this year, and are projected to reach 5 million within the year." This demonstrates Cheongju Airport's potential for growth, making it one of only four out of 14 regional airports nationwide to surpass 4 million passengers last year.

The Joint Committee emphasized that this achievement is all the more significant because it was achieved under extremely challenging conditions, including limited slots due to shared civilian-military operations, a short runway, and inadequate infrastructure. They also assessed that the Lee Jae-myung administration's decision to establish a new civilian-only runway at Cheongju Airport as North Chungcheong Province's top national priority reflects this reality.

The Joint Committee emphasized that there is no longer any reason to delay the construction of a civilian-only runway at Cheongju Airport with a "maintain-it-with-a-slow-down" approach, and strongly urged the government and the National Assembly to keep their promises and not miss the golden opportunity for revitalization.

The five key demands for revitalizing Cheongju Airport are: ▲Inclusion in national plans and swift implementation: The government must include the construction of a private-use runway at Cheongju International Airport in the 7th Comprehensive Airport Development Plan, scheduled for the end of this year, and designate it as a pilot project to expedite its implementation. Runway construction is a long-term project, taking approximately 10 years, so time is of the essence. ▲Inclusion of pre-feasibility study fees: The National Assembly must immediately allocate 500 million won in next year's budget for a pre-feasibility study for the construction of a private-use runway in 2026. This is the first step toward runway construction. ▲Enactment of a special law for Cheongju International Airport: The government, the National Assembly, and the ruling and opposition parties must cooperate across party lines to swiftly enact the special law for Cheongju International Airport. They must also join forces to ensure that it serves as a gateway airport for the administrative capital and serves as a benchmark for balanced development policies. ▲Support for expansion of existing infrastructure: The government should continue to support and expand existing infrastructure projects, including expanding parking lots, which are already overflowing, expanding connecting roads and passenger terminals, and expanding apron pods, to match the growth of Cheongju Airport. ▲Expand railway transportation infrastructure: To improve accessibility across the metropolitan area, including Gyeonggi, Gangwon, Jeollabuk-do, and Gyeongsangbuk-do, the joint committee called for the prompt commencement of construction on a railway linking Cheongju Airport, and for new routes, including the "Cheongju Airport-Boeun-Gimcheon" route, to be included in the 5th National Railway Network Construction Plan.

The joint committee emphasized that the construction and revitalization of Cheongju Airport's private runway could serve as a leading model for the Lee Jae-myung administration's "Five-Polar, Three-Special National Balanced Growth Strategy and Completion of the Administrative Capital," and reiterated its call for active cooperation and implementation from the government, the National Assembly, and the political community.